Chuyên gia hệ thống điện tử mẫu sơ yếu lý lịch

Điều này sơ yếu lý lịch kết hợp định dạng kết hợp các yếu tố của ngược lại sơ yếu lý lịch tự thời giansơ yếu lý lịch chức năng các loại. Định dạng này là linh hoạt nhất, cho phép bạn để làm nổi bật những phần đó trong lý lịch của bạn có liên quan nhất đến mục tiêu nghề nghiệp của bạn. Đây là một dạng hồ sơ xin ngày càng phổ biến.

Ngoài ra, bạn có thể tìm kiếm các mẫu sơ yếu lý lịch bằng ngành công nghiệp hoặc bằng cách tình hình sự nghiệp và nâng cao hồ sơ của bạn với từ khóa theo ngành.

HỆ THỐNG AVIONICS TRẢI NGHIỆM MẪU PHỤC HỒI CUNG CẤP Ý TƯỞNG PHONG CÁCH MÀ BẠN CÓ THỂ SỬ DỤNG TRONG DỰ ÁN CỦA BẠN

FirstName LastName
Địa chỉ
Thành phố, ST mã bưu điện
Điện thoại #
Địa chỉ email

AVIONICS HỆ THỐNG KIỂM TRA / HỆ THỐNG AVIONICS

Tìm kiếm cơ hội với Lockheed Martin và Chương trình tiêm kích tấn công chung F-22

Mở các vị trí với Lockheed Martin sẽ sử dụng kinh nghiệm mạnh mẽ trên các hệ thống điện tử hàng không F-15. Chứng tỏ thành công trong việc bảo trì, hệ thống điện tử hàng không, đảm bảo an toàn và chất lượng với Không quân Hoa Kỳ.

KỸ NĂNG TỔNG KẾT

  • Hệ thống điều khiển bay
  • Hệ thống điện tử
  • Flight Control
  • Chuyên gia dụng cụ bay
  • Giải quyết vấn đề kỹ thuật
  • Hệ thống điện tử / hoạt động
  • Giám đốc sản xuất
  • Phân tích / Theo dõi xu hướng an toàn
  • Thiết kế / thực hiện chương trình bảo mật
  • Chuyên môn kỹ thuật của máy bay
  • Bảo hiểm / Kiểm soát chất lượng
  • Kiểm tra hoạt động / Báo cáo
  • Chuyên môn điện tử / Quản lý an toàn
  • Lập kế hoạch hoạt động đa chức năng
  • Xử lý sự cố / Giải quyết sự cố
  • Đào tạo nhân sự / Cố vấn

CÁC TRÌNH ĐỘ

  • Có nhiều kinh nghiệm gần đây với 4th Máy bay chiến đấu cánh (ACC), căn cứ không quân Seymour Johnson, Bắc Carolina tôi đã chịu trách nhiệm cho một Cánh gồm các phi đội 4 F-15E có tổng số phi đội 98 F-15E và 20.
  • Hệ thống điện tử hàng không mạnh, cơ khí, điện tử, vật liệu nguy hiểm, kiểm soát an toàn, quản lý nhân sự, vấn đề an ninh và các nhiệm vụ lãnh đạo / vận hành liên quan.
  • Kiến thức chuyên môn về các vấn đề tuân thủ FAA, quy định và chỉ thị của công ty. Kiến thức chuyên môn về các quy trình kiểm tra để đảm bảo các chương trình an toàn và bảo trì đầy đủ liên quan đến việc tuân thủ FAA và các chỉ thị của công ty. Kiểm tra các thành phần được chế tạo cho máy bay thương mại để xác định xem sản phẩm có đáp ứng các thông số kỹ thuật FAA cần thiết hay không.
  • Cơ khí chuyên nghiệp với kiến ​​thức về nhiều hệ thống máy bay (đặc biệt là F-15), các quy trình cơ học liên quan đến các máy bay đó và các thiết bị liên quan như bộ phận thủy lực hạ cánh, cờ lê mô-men xoắn và các dụng cụ cầm tay khác nhau.
  • Kinh nghiệm phối hợp sâu rộng đòi hỏi giao tiếp với các nhân viên và nhân viên quản lý khác, các chuyên gia công nghệ cao và kỹ thuật viên bảo trì liên quan. Kiến thức rộng về các kỹ năng kinh doanh bao gồm quản lý kinh doanh, lập ngân sách, phát triển hợp đồng, phát triển SOP, quan hệ nhà cung cấp, kiểm soát chất lượng, an toàn rộng rãi và các tiêu chuẩn liên quan.
  • Kiến thức sâu rộng về hoạt động bảo trì hangar và dây chuyền. Có thể hướng dẫn nhân viên mới về các vấn đề an toàn và giao thức liên quan đến bảo trì hệ thống máy bay, bảo trì thiết bị hỗ trợ mặt đất và vận hành tổng thể. Được biết đến như một chuyên gia tận tâm, trung thành, người tập trung vào chất lượng và kết quả an toàn.
  • Được biết đến với sự chú ý liên tục đến chi tiết và duy trì các tiêu chuẩn cao về hành vi đạo đức, đúng giờ, chất lượng công việc, tính năng động của nhóm, an toàn / an ninh hàng không và toàn bộ yếu tố con người. Được mô tả như một người cố vấn không chỉ là người quản lý, khuyến khích cấp dưới thảo luận vấn đề, đặt câu hỏi và hoạt động trong nhóm một cách hiệu quả.
  • Kỹ năng chuyển sang quản lý bên ngoài hoặc bên trong tiềm năng đòi hỏi kỹ năng phát triển nhóm cùng với năng khiếu kỹ thuật mạnh mẽ cho máy bay và nhu cầu bảo trì hệ thống tương ứng của nó.
  • Được biết đến như một nhà lãnh đạo đáng tin cậy, trung thành và tận tụy, thúc đẩy một người tích cực làm bất cứ điều gì cần có thái độ của ông và khuyến khích sự phát triển của nhân viên thông qua các câu hỏi và kinh nghiệm. Một thành viên trong nhóm có thể được tính đến trong các tình huống quan trọng; một giám sát viên trung thực và công bằng nâng cao tiêu chuẩn cho toàn bộ tổ chức.

GIÁO DỤC & CHỨNG NHẬN

TRƯỜNG ĐẠI HỌC AERONAUTICS EMBRY-RIDDLE, Bãi biển Daytona, FL
Chứng nhận an toàn hàng không, dự kiến ​​tốt nghiệp tháng 9 2002
Thạc sĩ Khoa học Hàng không trong Quản lý & Vận hành Hàng không / Vũ trụ, 2001 (Danh dự / Danh sách của Trưởng khoa)
Cử nhân Khoa học, Hàng không chuyên nghiệp, 1995
Dự án nghiên cứu sau đại học được hưởng,Kết luận về độ tin cậy tương đối của các hệ thống điều khiển bay tự động được sử dụng trên máy bay mô hình F-15C và F-15E có trụ sở tại Lực lượng không quân hoàng gia Lakenheath".

CAO Đ COMMNG CỘNG ĐỒNG CỦA LỰC LƯỢNG KHÔNG KHÍ, MAXWELL, AFB, Alabama
Cộng sự của Khoa học ứng dụng, Giảng viên Công nghệ & Khoa học Quân sự, 1997
Liên kết của Khoa học ứng dụng, Công nghệ hệ thống điện tử, 1990

KỸ NĂNG KỸ THUẬT & ĐÀO TẠO

  • Năng lực và chuyên môn cao liên quan đến quản lý hàng không, bảo trì, kiểm tra và chỉ dẫn liên quan đến các hệ thống điều khiển bay, dụng cụ và hệ thống điện tử hàng không F-15 khác nhau.
  • Các khóa học bao gồm: Able Avionics Phase 1, Tích hợp thiết bị điện tử hàng không và Hệ thống điều khiển bay (F-15), (F-15E), Radar tích hợp hệ thống điện tử (Kiểm soát tấn công), Truyền thông điện tử tích hợp, điều hướng và hỗ trợ thâm nhập (F-15) Trường Lãnh đạo NCO, Học viện NCO, Học viện NCO cao cấp, Trường Giảng viên cơ bản (Danh dự tốt nghiệp), Khóa học điều khiển bay thủ công F-15, Khóa học kỹ thuật viết.

TRANG TRÍ

  • Được tặng thưởng Huân chương Chiến công Không quân, Huân chương Không quân (bốn lần)
  • Huân chương khen thưởng của Không quân với ba cụm Oak Oak.
  • Được trao giải Khóa học phát triển nghề nghiệp của nhóm đào tạo 782 Nhà văn của năm khắc cho 1994.

KINH NGHIỆM CHUYÊN MÔN

VÒI FIGHTER WING (ACC), SEYMOUR JOHNSON AIR FORCE BASE, Goldsboro, NC

Giám sát an toàn chuyến bay

2000 - Present

Tóm tắt thành tích được chọn:

  • Kinh nghiệm gần đây với tư cách là Điều tra viên An toàn Chuyến bay, đã theo dõi thành công các chương trình an toàn chuyến bay và điều tra nhiều tai nạn F-15 của Không quân, tạo và xử lý các báo cáo được thiết kế để xác định nguyên nhân gốc và giảm sự cố rủi ro.
  • Đã giúp thu hút Giải thưởng Xuất sắc về Chỉ huy cho Chỉ huy của 2001 về chi tiết chương trình Nguy hiểm Đột kích Máy bay cho các thành viên đánh giá nhóm với một bản tóm tắt chuyên nghiệp.
  • Đã hỗ trợ và chỉ dẫn thành công cho Nhân viên An toàn Chuyến bay trong các cuộc điều tra về sự cố rủi ro trong 33 liên quan đến nhiều hệ thống và tình huống máy bay phức tạp, đã xác định thành công nguyên nhân.
  • Khảo sát sân bay mũi nhọn để xác nhận miễn trừ và vật cản hiện có liên quan đến hạn chế chiều cao. Kết quả là chứng nhận sân bay của Civil Engineering với tất cả các cân nhắc về an toàn bay.
  • Đã hoàn thành khóa học tuần 6 cho Quản lý cấp cao về Quan hệ con người / Động lực của người lao động tại Montgomery, Alabama, 2001.
  • Tổ chức thành công dữ liệu lịch sử của Hệ thống tránh nguy cơ Avian (AHAS) vào đĩa CD-ROM để sử dụng phi đội, cho phép các phi đội chiến đấu tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ bay hiệu quả khi AHAS đi xuống.
  • Sửa đổi một 4 quan trọngth Kế hoạch ứng phó máy bay chiến đấu cánh đảm bảo tính chính xác của thông tin cơ quan cánh.
  • Đã từng là sĩ quan chủ chốt của đơn vị chủ chốt cho đội xe phản ứng rủi ro an toàn - dẫn đến hai không có thông báo xếp hạng kiểm tra xuất sắc bao gồm đánh giá đặc biệt của cánh cuộn.
  • Việc triển khai chương trình có hiệu quả làm giảm nguy cơ huấn luyện bay F-15E trong khi dẫn đầu sự bảo trì quan trọng của pháo BASH (độ tin cậy của pháo hiện ở mức 99% và Birdstrikes giảm 14%).
  • Được cấp trên trích dẫn là lãnh đạo Dynamic Dynamic và người tạo động lực sắc sảo, người đứng thứ hai trong cộng đồng an toàn chuyến bay, thăng cấp cho Chief!
  • Giám sát an toàn chuyến bay cho cánh bao gồm các phi đội 98 F-15E, bao gồm các phi đội 4 F-15E và các phi đội hỗ trợ 20. Giám sát NCO và việc thực hiện tất cả các chương trình an toàn bay của phi đội.
  • Phục vụ như là một nhà tư vấn cho an toàn bay cánh KC-135 của Không quân Dự bị. Chịu trách nhiệm thực hiện kiểm tra chuyên sâu để đảm bảo hoạt động an toàn, thiết kế và bảo trì máy bay, cũng như bảo dưỡng phương tiện, cơ sở sân bay và thiết bị hỗ trợ mặt đất.
  • Kiểm tra và xem xét các chương trình bay và bảo trì an toàn lao động, sức khỏe và chữa cháy. Tiến hành điều tra an toàn chuyến bay và phát triển các khuyến nghị trên toàn USAF để ngăn ngừa tái phát rủi ro.
  • Phục vụ trong Ban điều tra an toàn của USAF.
  • Thực hiện các hoạt động và phân tích xu hướng bảo trì.
  • Quản lý chương trình Hazard Strike Bird Hazard (BASH) và chủ trì Nhóm làm việc về Hazard Bird (BHWT)
  • Các khóa học hành động được đề xuất và chuyển tiếp hướng dẫn cho các đội / bên thích hợp trong trường hợp khẩn cấp máy bay. Phối hợp hành động ứng phó khẩn cấp, chuẩn bị các báo cáo tương ứng và đề xuất các biện pháp phòng ngừa.
  • Phổ biến các thông điệp an toàn cho các tổ chức khác nhau, theo dõi các xu hướng an toàn và chuyển thông tin an toàn cho Chỉ huy trưởng của Bộ An toàn và Cánh cho các đề xuất hành động.
  • Thực hiện các nghiên cứu về an toàn chuyến bay đối với các hoạt động của sân bay bao gồm giảm thiểu rủi ro động vật hoang dã, các vấn đề cản trở và xây dựng sân bay và thực hành an toàn của nhân viên liên quan đến an toàn chuyến bay.
  • Duy trì cơ sở dữ liệu liên quan đến hoạt động bay để so sánh với tổ chức tương tự. Đề xuất đề xuất tập trung vào việc ngăn ngừa rủi ro máy bay trong tương lai.

336 FIGHTER SQUADRON, SEYMOUR JOHNSON, AFB

Bộ phận máy bay

1999 - 2000

  • Chịu trách nhiệm giám sát các nhà bảo trì máy bay 60 trong các hoạt động bay và sửa chữa máy bay 26 F-15.
  • Nhân viên được quản lý và các chương trình bảo trì hỗ trợ các chức năng phóng, phục hồi và sửa chữa máy bay.
  • Tạo lịch làm việc và đào tạo, tiến hành đánh giá cá nhân và kiểm tra máy bay theo chức năng bảo trì.

Giám đốc sản xuất

1999

  • Chỉ đạo các hoạt động bảo trì trên máy bay 26 F-15E. Chịu trách nhiệm lập kế hoạch, lên lịch và chỉ đạo bảo trì và cấu hình máy bay F-15E cho lịch trình bay hàng ngày.
  • Chức năng là Giám đốc điều hành chính / Giám đốc sản xuất chính hỗ trợ cho Chiến dịch Đồng hồ phía Bắc, tạo ra các loại chiến đấu 261 trong khoảng thời gian ngày 92.

TÓM TẮT DỊCH VỤ QUÂN SỰ

372nd ĐÀO TẠO SQUADRON, PHÁT HIỆN 16, RAF, Lakenheath, UK
Lĩnh vực đào tạo Giám sát sản xuất Giám sát / Lập lịch (1997 - 1999)
Huấn luyện dã chiến Trưởng phòng / Giảng viên bay (1996 - 1997)

365th ĐÀO TẠO SQUADRON, Sheppard, AFB, TX
Tác giả khóa học phát triển nghề nghiệp, F-15 Avionic Systems (1995 XN 1996)

3450th KỸ THUẬT ĐÀO TẠO SQUADRON, Lowry AFB, CO
Tác giả khóa học phát triển nghề nghiệp, F-15 Avionic Systems (1993 XN 1994)

ĐƠN VỊ BẢO DƯ AIRNG MÁY BAY 555th, Luke AFB, AZ
Bảo trì máy bay Debriefer (1992 - 1993)
Kỹ thuật viên bảo trì hệ thống điện tử / Giám sát / Expeditor (1992)
Kỹ thuật viên bảo trì hệ thống điện tử (1979 - 1984)

ĐƠN VỊ BẢO DƯ AIRNG MÁY BAY 550th, Luke AFB, AZ
Kỹ thuật viên bảo trì hệ thống điện tử / Giám sát / Expeditor (1990 - 1991)

ĐƠN VỊ BẢO DƯ AIRNG MÁY BAY 426th, Luke AFB, AZ
Kỹ thuật viên bảo trì hệ thống điện tử / Giám sát / Expeditor (1989 - 1990)

49th CHIẾN LƯỢC CHIẾN ĐẤU, Holloman AFB, NM
Thanh tra đảm bảo chất lượng (1984 - 1987)

KHAI THÁC ĐÀO TẠO TACTICS WING, Luke AFB, AZ
Thanh tra đảm bảo chất lượng (1984)


Sử dụng Tìm việc làm quốc gia or Tìm kiếm việc làm ở nước công cụ tìm kiếm việc làm!

Hãy nhớ rằng CV / resume của bạn phải là nhắm mục tiêu, scannable và tạo ra hit. Nếu bạn có một khó khăn với bạn viết CV or sơ yếu lý lịch viết thay vì nhìn chằm chằm vào một mảnh giấy trắng, sử dụng mẫu CV, CV mẫu, mẫu sơ yếu lý lịchcác mẫu sơ yếu lý lịch hoặc:

Hầu hết các nhà tuyển dụng mong đợi nhận được một bức thư kèm theo sơ yếu lý lịch hoặc CV của bạn.
Vì vậy, chuẩn bị một thư xin việc thuyết phục người đọc lý do tại sao bạn là ứng cử viên tốt nhất cho cuộc phỏng vấn.
Nếu bạn có một khó khăn với bạn viết thư xin việc sử dụng một trong các:

Chuyên gia hệ thống điện tử khác Tiếp tục thông tin mẫu

Nếu là của bạn thư xin việctiếp tục đã sẵn sàng, bạn có thể gửi email sơ yếu lý lịch Chuyên gia Hệ thống điện tử của bạn thông qua tìm kiếm việc làm quốc tế đến tuyển dụng việc làm trên toàn thế giới.

Để thành công trong bạn tìm việc làm quốc gia và nhận được công việc bạn muốn, bạn cần chuẩn bị thư xin việcCV or tiếp tục bạn phải e-mail ngay lập tức cho người sử dụng lao động tương lai được lựa chọn trong suốt tìm kiếm việc làm.

Khi bạn nhận được một lời mời đến cuộc phỏng vấn, bạn có thể nộp đơn xin thị thựcgiấy phép lao động. Sau đó chuẩn bị cho cuộc phỏng vấn việc làm và hãy xem điển hình câu hỏi phỏng vấn xin việc, các mẹo phỏng vấn xin việc và khác kỹ năng tìm việc.

Kiểm tra cuộc phỏng vấn việc làm do & không và khác kỹ năng tìm việc trang. Tìm hiểu tại sao mọi người không thuê cho các công việc có sẵn.

Theo dõi cuộc phỏng vấn việc làm với một cảm ơn bạn lá thư. Sử dụng lao động coi đây là một dấu hiệu của sự quan tâm cuối cùng của bạn tại vị trí này.

Ngoài ra, vào tìm kiếm việc làm, visa, giấy phép lao động, thư xin việc, CV & đơn xin việc, phỏng vấn xin việcquy tắc ăn mặc trang, bạn có thể tìm thấy lời khuyên đối với nhiều quốc gia khác nhau.

Chúc may mắn với chuyên gia Hệ thống Avionics tiếp tục mẫu.