Mẫu sơ yếu lý lịch thanh tra hàng không

Nền tảng sơ yếu lý lịch kết hợp định dạng kết hợp các yếu tố của ngược lại sơ yếu lý lịch tự thời giansơ yếu lý lịch chức năng loại. Định dạng sơ yếu lý lịch ngày càng phổ biến này linh hoạt nhất, cho phép bạn làm nổi bật những phần trong hồ sơ của bạn có liên quan nhất đến mục tiêu nghề nghiệp của bạn. Kiểm tra kết hợp lợi thế và bất lợi kết nối.

Ngoài ra, bạn có thể tìm kiếm các mẫu sơ yếu lý lịch bằng ngành công nghiệp hoặc bằng cách tình hình sự nghiệp và nâng cao hồ sơ của bạn với tiếp tục từ khóa theo ngành nghề.

MẪU KẾT QUẢ KIỂM TRA HÀNG KHÔNG CUNG CẤP Ý TƯỞNG PHONG CÁCH MÀ BẠN CÓ THỂ SỬ DỤNG TRONG TÀI LIỆU CỦA BẠN

FirstName LastName
SSN: 9999999
Địa chỉ
Thành phố, ST mã bưu điện
Điện thoại #

LÝ LỊCH CHUYÊN NGHIỆP
Chuyên gia kiểm tra bảo dưỡng hàng không kỳ cựu và chuyên gia về máy bay, với Giấy chứng nhận cơ khí và ủy quyền cơ khí nhà máy điện FAA hiện tại. Trải qua Quản lý và Bảo trì Hàng không đa dạng trong nhiều năm của 23 cung cấp Chương trình Bảo trì Hàng không Giám sát dựa trên các Yêu cầu, Quy định và Mục tiêu cho các nhiệm vụ Nhiều và phức tạp. Kinh nghiệm nghề nghiệp hàng không bao gồm Giám đốc chương trình máy bay, Chuyên gia và cố vấn kỹ thuật hàng không, Giám đốc sản xuất bảo trì hàng không, Trưởng phòng kiểm tra bảo trì hàng không, Thanh tra bảo đảm chất lượng bảo trì hàng không, Giám đốc chương trình an toàn bộ phận, Giám đốc chương trình tự kiểm tra bộ phận và Văn phòng phân phối đơn hàng kỹ thuật chuyến bay ( TODO) Giám đốc, Giám đốc chương trình Cân bằng và Trọng lượng máy bay, Giám sát kiểm soát công việc bảo trì hàng không, Trưởng phi hành đoàn chuyên dụng, Thợ điện máy bay, Cơ khí động cơ máy bay, Cơ khí thủy lực máy bay và Kỹ thuật viên sửa chữa kết cấu máy bay. Người quản lý tài nguyên và người tiêu dùng. Quá trình hoàn thành, hướng dẫn và tác giả chương trình đào tạo. Chuyên gia kỹ thuật khắc phục sự cố và kỹ năng diễn giải tài liệu kỹ thuật. Thuyết phục và thu hút giao tiếp bằng miệng và bằng văn bản.
KINH NGHIỆM LÀM VIỆC

11 / 01 - Hiện tại. Vertex Hàng không vũ trụ, 999 Saratoga Ave, NAS Kingsville, TX 99999.
KỸ THUẬT BẢO DƯ AIRNG MÁY BAY, Mức lương: $ 17 mỗi giờ. 50 giờ / tuần.
Người giám sát: Jon Doe, 999-999-9999. Có thể được liên lạc.

Thực hiện Bảo trì Nhà thầu trên máy bay được chỉ định để đáp ứng và vượt quá nghĩa vụ Hợp đồng, Yêu cầu và Tiêu chuẩn của khách hàng về tính khả dụng của máy bay và Lợi nhuận của Hợp đồng. Duy trì khả năng bay của các tàu chở không khí chữa cháy C-130A, DC-6 và DC-7 cho Rừng Hoa Kỳ. Đáp ứng các yêu cầu, quy định và mục tiêu cho nhiều dự án phức tạp, từ sửa đổi máy bay rộng rãi và lưu giữ hồ sơ bảo trì hàng không chi tiết đến nghiên cứu hậu cần tiên tiến.
BẢO DƯ AVING BẢO DƯ AVING HÀNG KHÔNG: Phối hợp và tiến hành Kiểm tra bảo dưỡng hàng không hàng năm và sửa chữa tiếp theo theo Tiêu chuẩn và Yêu cầu của Nhà sản xuất. Trưởng nhóm Nhân viên Nhà thầu tăng cường khi được điều động cùng máy bay tới các căn cứ không quân khác nhau ở miền tây Hoa Kỳ. Kiểm tra kiểm tra bảo dưỡng hàng không của các thành viên nhóm kiểm tra bảo trì hàng không. Huấn luyện nhân viên nhà thầu khác trong các hoạt động bảo trì hàng không cho máy bay được giao.
TRẢI NGHIỆM BẢO DƯ AVING HÀNG KHÔNG: Thực hiện Thay đổi, Sửa đổi và sửa chữa cấu trúc cho các máy bay được hỗ trợ và các thành phần chính khác. Đại tu động cơ tuabin T-56 và động cơ xuyên tâm R3350. Thực hiện các hoạt động bảo dưỡng hàng không thường xuyên trên nhiều hệ thống điện, cơ khí, nhiên liệu, thủy lực, động cơ, oxy, chữa cháy và hệ thống khí nén, bao gồm kiểm tra theo lịch trình và đột xuất, sửa chữa khẩn cấp và kiểm tra vận hành. Chuyên nghiệp vận hành thiết bị đo lường và kiểm tra chính xác, dụng cụ cầm tay và các công cụ đặc biệt khác.
KIẾN THỨC KỸ THUẬT HÀNG KHÔNG: Giải thích thành thạo và áp dụng các bản thiết kế phức tạp và phức tạp, sơ đồ nối dây, sơ đồ chất lỏng, hướng dẫn kỹ thuật và các lệnh Sửa đổi kỹ thuật.
KHAI THÁC: Tàu chở không khí DC-7 được duy trì trong tình trạng sẵn sàng nhận nhiệm vụ hỗ trợ chữa cháy theo yêu cầu 100%, với Bảo trì phòng ngừa tích cực và sửa chữa trong hai tháng trong khi Kỹ thuật viên bảo trì máy bay duy nhất triển khai với máy bay và phi hành đoàn. Bảo đảm triển khai hậu cần và cung cấp tài nguyên tại địa phương để sẵn sàng. Đạt được tỷ lệ khuyết tật không phần trăm duy trì trong việc đại tu các động cơ xuyên tâm 28 R3350 trong nhiều tháng 19 với tư cách là Kỹ thuật viên bảo trì máy bay chính cho dự án.

10 / 99-10 / 00. Hoạt động hàng không vũ trụ Boeing, 999 Saratoga Ave, NAS Kingsville, TX 99999.
KỸ THUẬT BẢO DƯ AIRNG MÁY BAY, Mức lương: $ 15.50 mỗi giờ. 43 giờ / tuần.
Người giám sát: Peter Boyd, 999-999-9999. Có thể được liên lạc.

Thực hiện phần lớn các nhiệm vụ tương tự như trên cho Công ty Máy bay Butler.
Duy trì khả năng vận chuyển hàng không của máy bay một động cơ và đa động cơ Cessna, Piper và Beech. Tiến hành các hoạt động bảo dưỡng hàng không tiêu chuẩn trên nhiều hệ thống điện, cơ khí, nhiên liệu, thủy lực, oxy và khí nén.
Thành lập danh tiếng mạnh mẽ để cung cấp bảo trì chất lượng cao và sự hài lòng của khách hàng một cách an toàn và kịp thời.

08 / 96 - 09 / 99. Không quân HQ 15th, Lái xe không quân 999, Travis AFB, CA 99999.
QUẢN LÝ CHƯƠNG TRÌNH C-130, E-7. 40 giờ / tuần.
Người giám sát: Ông John Doe, 999-999-9999. Có thể được liên lạc.

Cung cấp Quản lý Chương trình Giám sát chương trình C-130 của máy bay 143 AMC, ANG, và AFRC C-130, Hoạt động bảo trì hàng không của các chuyên gia 99, và các thiết bị hỗ trợ và cung cấp hàng tỷ đô la trong khu vực của Lực lượng Không quân 2.5. Các yêu cầu, quy định và mục tiêu của Không quân 15th hướng dẫn lập kế hoạch hậu cần đa dạng và phức tạp để triển khai lực lượng cơ động trên toàn thế giới hỗ trợ lợi ích quốc gia Hoa Kỳ.
Cung cấp chuyên môn và hướng dẫn kỹ thuật liên hệ một điểm cho các nhân viên cấp cao và tất cả các hoạt động bảo trì hàng không khu vực, tập trung vào dự báo quỹ và lập kế hoạch nguồn lực. Đã kiểm tra và đánh giá Hoạt động bảo trì máy bay tại chín đơn vị trực thuộc, thực hiện tổng giám sát cửa hàng, hoạt động của nhà thầu, quy trình làm việc và hệ thống máy bay, với phản hồi cải tiến quy trình liên tục.
Quản lý quá trình đánh giá huấn luyện của Không quân 15th, cung cấp cho Chỉ huy tổng quan rõ ràng về chất lượng và hiệu quả đào tạo cho gần như nhân viên nhập ngũ 17,200, bao gồm các thiếu sót cần sự chú ý và tầm nhìn quản lý thay đổi. Nhà hát Oversaw Pacific en chương trình đào tạo mặt đất. Quản lý đơn vị hậu cần và chương trình giải thưởng bảo trì cá nhân.
KHAI THÁC: Huy chương Dịch vụ Công trạng của Không quân kiếm được (Cụm Lá sồi thứ hai) cho các hành động phối hợp tích cực thành công để đảm bảo trạng thái sẵn sàng Bảo trì Hàng không cao để đáp ứng các yêu cầu Tham gia Toàn cầu của USAF. Loại bỏ các yêu cầu rửa động cơ máy bay C-130 không an toàn với môi trường, tiết kiệm hơn so với 700 giờ mỗi năm. Cải thiện nhà hát Thái Bình Dương trên đường vận hành bảo trì cho các hệ thống C-17, bằng cách soạn thảo và thực hiện kế hoạch đào tạo toàn diện để tăng trình độ kỹ thuật viên chính. Xác định và giải quyết sự thiếu hụt nghiêm trọng của bộ áo giáp phòng thủ C-130. Trang bị lại toàn bộ hạm đội C-130 cho cấu hình phòng thủ đầy đủ cho các khu vực có nguy cơ cao, thông qua lập kế hoạch và phối hợp tài trợ và hậu cần để có được bộ dụng cụ từ các đơn vị nhiệm vụ đang hoạt động khác. Xây dựng và triển khai Chính sách và quy trình để sắp xếp lại các hoạt động Bảo trì Hàng không không phù hợp với Tiêu chuẩn và Yêu cầu của công ty. Quy trình xem xét đào tạo trên máy vi tính được thực thi bởi cơ quan có thẩm quyền cao hơn để đánh giá đào tạo nhập ngũ và cung cấp cải tiến liên tục.

02 / 93 - 07 / 96. Phi đội cơ động hàng không 731st, Hickam AFB, HI.
GIÁM SÁT BẢO DƯ AVING HÀNG KHÔNG, E-7. 40 giờ / tuần.
Người giám sát: Trung sĩ trưởng John Doe, Duty Station Unknown. Có thể được liên lạc

Quản lý tất cả các hoạt động của Chương trình bảo trì hàng không với tư cách là chuyên gia giám sát các yêu cầu, quy định và mục tiêu của kế hoạch phức tạp, kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng nhiều máy bay USAF, bao gồm C-5, C-17, C-130 và C-141. Cung cấp Chuyên môn Kỹ thuật và Hướng dẫn để quản lý các nỗ lực sản xuất của nhân viên 123 trong các lĩnh vực kỹ thuật khác nhau của 10 thực hiện Bảo trì Máy bay. Đã từng là Đại diện bảo trì cao cấp khi được triển khai tới nhiều địa điểm trên toàn thế giới hỗ trợ các hoạt động vận tải hàng không. Thường xuyên đảm nhận nhiệm vụ tổng giám đốc chuyến bay. Vấn đề người cân bằng với nhu cầu nhiệm vụ.
KHAI THÁC: đã giành được Huân chương Thành tích Không quân sau khi được chọn thủ công để lãnh đạo các hoạt động bảo trì để hỗ trợ cho Chiến dịch DEEP FREEZE '95, và giúp công cụ 94% đạt được độ tin cậy ở đó và tỷ lệ 100% cho New Zealand. Duy trì liên tục 98% hoặc tốt hơn máy bay Quay trở lại dịch vụ và tỷ lệ tin cậy khởi hành trong môi trường làm việc an toàn và lành mạnh. Các hoạt động khởi động và phục hồi được cứu hộ cho các máy bay C-141 hỗ trợ cho cuộc tập trận của lực lượng HỢP TÁC HỢP TÁC phối hợp giữa Hoa Kỳ / cựu Khối Đông phương. Đã giải quyết các thách thức hậu cần để sửa chữa những khác biệt quan trọng của nhiệm vụ máy bay, đảm bảo thời gian mặt đất tối thiểu và cất cánh đúng giờ, bằng cách thực hiện Chuyên môn kỹ thuật và Hướng dẫn kỹ thuật ra quyết định vượt trội. Sản xuất kỹ thuật viên chất lượng cao trong thời gian ngắn thông qua việc tạo ra chương trình đào tạo nâng cấp quan trọng.

11 / 89 - 01 / 93. Cánh máy bay 86th, căn cứ không quân Ramstein, Đức.
KIỂM TRA DẠNG KIỂM TRA HÀNG KHÔNG, E-6. 40 giờ / tuần.
Người giám sát: Trung sĩ John Doe, 999-999-9999. Có thể được liên lạc.

Đội kiểm tra bảo trì hàng không được quản lý của 59, cung cấp giám sát các yêu cầu, quy định và mục tiêu cho các giai đoạn nhiều và phức tạp của kiểm tra bảo trì hàng không và các nhiệm vụ bảo trì định sẵn. Chỉ đạo tất cả các hoạt động bảo trì hàng không trong quá trình kiểm tra, cung cấp chuyên môn kỹ thuật và hướng dẫn. Giải thích sự khác biệt kiểm tra và xác định tính hợp lệ của các hành động khắc phục. Đánh giá sự khác biệt của hệ thống cá nhân và các ưu tiên phân phối được xác minh khi đặt hàng các thành phần quan trọng. Đảm bảo đủ trình độ của nhân viên được đào tạo và có trình độ đầy đủ để thực hiện Kiểm tra bảo trì hàng không và bảo trì cần thiết.
Tổ chức bảo trì hàng không được quản lý, cung cấp giám sát các yêu cầu, quy định và mục tiêu cho các hệ thống vũ khí đa dạng và phức tạp có giá trị vượt quá $ 500 triệu, với tư cách là Trưởng phòng hệ thống trợ lý phi đội bảo trì. Các chương trình bảo trì và an toàn được quản lý và hiệu suất của nhân viên 59 trên các lĩnh vực Bảo trì Hàng không khác nhau của 13. Led đã thực hiện một cách an toàn các nỗ lực Bảo trì Hàng không để hỗ trợ 17 được chỉ định HC-130 Combat Shadow, MC-130 Combat Talon II và trực thăng MH-53J PAVE LOW III. Giám sát hơn $ 8.5 triệu tài nguyên Bảo trì Hàng không được giao cho bảy khu vực chức năng khác nhau. Đồng thời, tôi đã thực hiện các nhiệm vụ và trách nhiệm toàn thời gian của Giám đốc chương trình an toàn phần, Quản lý chương trình tự kiểm tra và Quản lý văn phòng phân phối đơn hàng kỹ thuật chuyến bay (TODO).
KHAI THÁC: Giảm thời gian lưu lượng kiểm tra 30% thông qua cải tiến quy trình kiểm tra bảo trì hàng không và thiết lập mục tiêu ngắn hạn và dài hạn hiệu quả, với tư cách là Giám sát viên nhóm kiểm tra đồng bộ. Loại bỏ hơn $ 67,000 trong các nguồn cung cấp trùng lặp bằng cách tích hợp Thanh kiểm tra với cửa hàng Bảo trì hạng nặng để cải thiện việc sử dụng các nguồn lực và kỹ năng nhân sự. Tăng cường khả năng của nhân viên 800 và sự sẵn sàng của nhiều hệ thống vũ khí, đồng thời đóng vai trò là Trưởng phòng Hệ thống Trợ lý Phi đội Bảo trì. Hoàn thành tài liệu nhất quán kịp thời, chính xác và đầy đủ về hồ sơ bảo dưỡng máy bay, kiểm tra đặc biệt và Lệnh kỹ thuật tuân thủ thời gian, thông qua quản lý tích cực và hiệu quả.

KINH NGHIỆM KHÁC
01 / 79 - 10 / 89. USAF, Bài tập toàn cầu.
QUẢN LÝ BẢO DƯ / NG / BẢO HÀNH, E-1 - E-5. 40 giờ / tuần.

GIÁO DỤC
BS, Hàng không chuyên nghiệp, Đại học Hàng không Embry-Riddle, Bãi biển Daytona, FL, 1999.
AS, Công nghệ bảo trì máy bay, Đại học Cộng đồng của AF, Maxwell AFB, AL. XUẤT KHẨU.
Bằng tốt nghiệp trung học, trường trung học George Washington, thành phố Jersey, NY, 1979.
ĐÀO TẠO

Công cụ bảo trì Chạy Khóa học ban đầu C-141, USAF, giờ 24, 07 / 97.
Kỹ thuật viên bảo trì máy bay, C-141, 2A5X1J, 136 giờ, 09 / 96.
Kỹ thuật viên bảo trì máy bay C-141 (Transition / En Route), 2A5X1J, 186 giờ, 10 / 93.
Các khóa học chuyên gia bảo trì máy bay C-130, 431x2, 453 giờ, 03 / 81.

GIẤY PHÉP / GIẤY CHỨNG NHẬN

KIỂM TRA ỦY QUYỀN, Cục Hàng không Liên bang, 2001.
GIẤY CHỨNG NHẬN MÁY BAY VÀ ĐIỆN, Cục Hàng không Liên bang, 1998.
GIẤY PHÉP HOẠT ĐỘNG RADIO CHUNG, Ủy ban Truyền thông Liên bang, 1998

GIẢI THƯỞNG

Huân chương Chiến công của Không quân (Cụm lá sồi thứ hai), Travis AFB, CA, 09 / 99
Huân chương Thành tích Không quân, Travis AFB, CA, 03 / 97
Sĩ quan Không quân của Khu phố, Hickam AFB, HI, 06 / 96.
Phi đội không trực thuộc khu phố, căn cứ không quân Ramstein, Đức, 09 / 98.

THÔNG TIN KHÁC
Thành thạo các ứng dụng Microsoft Word, PowerPoint, Excel, Outlook, IE 6.0 và Hệ thống thông tin bảo trì nâng cao (MIS). Tình nguyện viên cho Hướng đạo sinh của Mỹ, Cub Master, Gói 27, Redmond, Oregon.

Sử dụng Tìm việc làm quốc gia or Tìm kiếm việc làm ở nước công cụ tìm kiếm việc làm!

Hãy nhớ rằng CV / resume của bạn phải là nhắm mục tiêu, scannable và tạo ra hit. Nếu bạn có một khó khăn với bạn viết CV or sơ yếu lý lịch viết thay vì nhìn chằm chằm vào một mảnh giấy trắng, sử dụng mẫu CV, CV mẫu, mẫu sơ yếu lý lịchcác mẫu sơ yếu lý lịch hoặc:

Hầu hết các nhà tuyển dụng mong đợi nhận được một bức thư kèm theo sơ yếu lý lịch hoặc CV của bạn.
Vì vậy, chuẩn bị một thư xin việc thuyết phục người đọc lý do tại sao bạn là ứng cử viên tốt nhất cho cuộc phỏng vấn.
Nếu bạn có một khó khăn với bạn viết thư xin việc sử dụng một trong các:

Thanh tra hàng không khác tiếp tục thông tin mẫu

Nếu là của bạn thư xin việctiếp tục đã sẵn sàng, bạn có thể gửi email sơ yếu lý lịch Thanh tra Hàng không của bạn thông qua tìm kiếm việc làm quốc tế đến tuyển dụng việc làm trên toàn thế giới.

Để thành công trong bạn tìm việc làm quốc gia và nhận được công việc bạn muốn, bạn cần chuẩn bị thư xin việcCV or tiếp tục bạn phải e-mail ngay lập tức cho người sử dụng lao động tương lai được lựa chọn trong suốt tìm kiếm việc làm.

Khi bạn nhận được một lời mời đến cuộc phỏng vấn, bạn có thể nộp đơn xin thị thựcgiấy phép lao động. Sau đó chuẩn bị cho cuộc phỏng vấn việc làm và hãy xem điển hình câu hỏi phỏng vấn xin việc, các mẹo phỏng vấn xin việc và khác kỹ năng tìm việc.

Kiểm tra cuộc phỏng vấn việc làm do & không và khác kỹ năng tìm việc trang. Tìm hiểu tại sao mọi người không thuê cho các công việc có sẵn.

Theo dõi cuộc phỏng vấn việc làm với một cảm ơn bạn lá thư. Sử dụng lao động coi đây là một dấu hiệu của sự quan tâm cuối cùng của bạn tại vị trí này.

Ngoài ra, vào tìm kiếm việc làm, visa, giấy phép lao động, thư xin việc, CV & đơn xin việc, phỏng vấn xin việcquy tắc ăn mặc trang, bạn có thể tìm thấy lời khuyên đối với nhiều quốc gia khác nhau.

Chúc may mắn với mẫu tiếp tục của Thanh tra Hàng không.